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共匪集團大使盧沙野想搵加國笨話自由貿易使中加實現雙鸁

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發表於 2017-9-28 06:53:30 |顯示全部樓層
共匪集團大使盧沙野想搵加國笨話自由貿易使中加實現雙鸁,睇共匪係世貿嘅表現,信佢一個字都死

上個星期,中國和加拿大兩國官員和專家在渥太華舉行了中加自由貿易協定(FTA)探索性討論第二次會議。雙方進行了深入交流,富有成果。啟動FTA探索性討論,是兩國總理去年達成的共識。商簽FTA將為兩國合作創造更好條件和環境,是互利共贏的,不僅有助於中方更好地進入加拿大市場,也助於加方更好地進入中國市場,而中國市場更大。

  我來加拿大後,通過閱讀媒體和同各界人士接觸,發現加民眾對中加雙方商簽FTA主要有三個關切。一是對中國國有企業抱有偏見,主張禁止中國國企進入加市場;二是害怕中國企業收購加油砂企業和高技術企業;三是主張把人權問題納入FTA談判中。我願對這三方面的關切一一作出回應。

(共匪集團殺人,欺騙,偷竊,不守合約就不知悔改重第一件事賴人對佢有偏見)
  首先,加拿大人不應該對中國的國企抱有偏見。中國的國企是中國國民經濟的支柱,它們承載著中國經濟社會發展的半壁江山,為數千萬中國人提供就業,為全體中國人民提供水、電、燃氣、交通、醫療、教育等公共服務。他們和其他類型的企業,包括私營企業和外國投資企業一樣,都是按市​​場規則開展經營的,所不同的是,他們不僅要向國家上繳稅收,還要上繳一部分利潤,由國家用來投資公共設施和提供社會服務。中國的國企不是惡魔,而是呵護人民生活的保姆。加拿大也有國企,只是叫法不同。而且加拿大這個國家最初就是建立在國企基礎上的,上世紀60、70年代加拿大還進行過大規模的國有化運動。我不知道加拿大人是否對加拿大國企也採取歧視態度。如果中國政府對加拿大國企進入中國市場採取歧視政策,加方作何感想?

(共匪全世界竊取公司機密,既不承認重話自己高科技比加國先進)
第二,關於中國企業收購加油砂企業和高科技企業。說實話,在當前全球石油價格十分低迷的情況下,中國企業收購加油砂企業做的是虧本買賣。加拿大油砂在當前國際油價下是不具競爭力的,即使加拿大人不反對中國投資加油砂行業,我相信也不會有中國企業對加油砂感興趣。至於中加高科技企業間的合作,這是互利的,一個願買,一個願賣,純屬商業行為,不應老拿國家安全問題說事。中國是外國網絡間諜活動的受害者,而不是網絡間諜活動的實施者。說實話,在很多高科技領域,中國不是比加方落後,而是先進。

(共匪話唔怕將人權納入議題,不過只係怕被控制嘅人民知道咩係人權,咁就冇水掠了)
  第三,關於是否應該在FTA談判中納入人權議題。我多次講過,中方不主張在FTA談判中摻雜太多的非貿易、非商業因素。這並不是我們害怕這個議題,中國在二、三十年時間裡使7億人口擺脫貧困,對世界減貧事業貢獻率超過70%,這是人類歷史上最大的人權成就,我們會怕談論它嗎?即使按加方的人權概念來談,我們也不怕。我們不反對民主、人權價值本身,我們反對的是把自己的做法定為一尊,甚至強加於人。條條大路通羅馬。每個國家實現民主、人權目標的路徑是不同的。中國古人說:“物之不齊,物之情也。”如果一定要強求一律,要求別的國家照搬照抄自己的模式,那隻能導致水土不服,生出怪胎來。看看西方國家在世界各地推廣西式民主造成了多少惡果。難道不應該反思嗎?所以,我們不主張在FTA談判中談民主、人權,是為了避免爭論。要想爭論,我們可以換個場合。

  中國堅持走合作共贏之路,儘管中加在歷史、文化、社會等方面存在不同,但我們在推動合作發展上擁有更多共同利益。這些不同不應成為雙方交流的障礙。我真誠希望中加攜手合作,增進相互了解和信任,為雙邊關係進一步發展創造更加有利氛圍。

http://www.fmprc.gov.cn/web/dszlsjt_673036/t1459016.shtml
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發表於 2017-9-28 07:13:42 |顯示全部樓層
美國擬向加拿大龐巴迪客機徵收近220%進口關稅

美國商務部初步裁定,向加拿大龐巴迪的客機徵收近百分之220進口關稅,可能引發外交糾紛。

美國飛機製造商波音早前向當局投訴,龐巴迪以超低價贏取達美航空的客機訂單,是以補貼傾銷。

美國商務部初步裁定波音的投訴成立,如果國際貿易委員會明年最終裁定投訴成立,就會實施有關進口關稅,預計令每部客機的成本大增逾兩倍。龐巴迪表明,強烈不同意有關裁決,形容關稅水平離奇地高。

加拿大外長方慧蘭批評,裁決明顯是令龐巴迪難以進入美國市場。總理杜魯多早前曾威脅,以取消訂購波音戰機來報復。

http://news.tvb.com/finance/59cb1747e60383754bcb4b13
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發表於 2017-9-28 07:23:35 |顯示全部樓層
美裁定波音勝訴 向龐巴迪徵稅220%

被指控獲補貼廉銷客機加國抗議


美國波音公司(Boeing)指控加國飛機製造商龐巴迪(Bombardier)接受政府補貼,並且以低於合理價格傾銷CSeries飛機案,美國商務部昨晚初步裁決指控成立,提議向龐巴迪CSeries飛機徵收高達219.63%反補貼關稅。加拿大強烈反對美國政府的裁決,而龐巴迪直斥裁決是「荒謬」。


加拿大外交部長方慧蘭(Chrtstia Freeland)在裁決公布後發表聲明,指責「這顯然是要把龐巴迪製造的CSeries飛機掃出美國市場」,但她沒有提及會否採取報復行動,她承諾會繼續向美國各級政府提出爭議。


龐巴迪斥荒謬


龐巴迪在聲明中形容有關裁決「荒謬」,稱美國貿易法例從未遭到如此扭曲,抨擊波音試圖「扼殺競爭」,阻止美國航空公司和乘客從CSeries飛機中得益。對於商務部的初步裁決,波音聲稱這是一次勝利,並指「龐巴迪在美國市場低價傾銷飛機,對美國航空業工人和波音全球供應鏈構成損害」。


美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)發表聲明指,美國重視與加拿大的緊密關係,但即使是最緊密的盟國,亦必須依法行事。


龐巴迪去年4月與達美航空(Delta)達成購入125架CS100客機協議,觸發波音向美政府投訴龐巴迪獲得政府最少30億美元補貼,然後以不公平價格出售飛機。這批飛機的售價列為約60億元,但波音指稱龐巴迪提供一個更低價格,波音要求向龐巴迪開徵的懲罰性關稅為80%。


龐巴迪向達美航空交付的CS100客機,預料明年春季才會付運,屆時才需要支付219.63%反補貼關稅。假如美國國際貿易委員會明年春季裁定,龐巴迪與達美的交易沒有實際損害波音業務,有關關稅仍然有望撤銷或退回。


若然美國國際貿易委員會明年裁定龐巴迪敗訴,加拿大可以就整宗個案向美國國際貿易法庭提出上訴,並且上訴至《北美自由貿易協定》(NAFTA)調解爭議機構和世貿組織(WTO)。
http://vancouver.singtao.ca/1377856/2017-09-27/post-%E7%BE%8E%E8%A3%81%E5%AE%9A%E6%B3%A2%E9%9F%B3%E5%8B%9D%E8%A8%B4-%E5%90%91%E9%BE%90%E5%B7%B4%E8%BF%AA%E5%BE%B5%E7%A8%85220/?variant=zh-hk
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