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滬昆高鐵貴州段偷工減料集體造假 隧道滲水列車須限速

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發表於 2017-11-15 11:13:31 |顯示全部樓層
滬昆高鐵貴州段偷工減料集體造假 隧道滲水列車須限速  

文件披露因滲水問題,高鐵駛經北盤江特大橋須限速。


內地網上昨日(13日)流傳一份中國鐵路總公司的內部文件指,通車不到一年的滬昆高鐵貴州段個別隧道出現偷工減料與施工質量問題,過失並涉及相關施工單位、監理單位、設計單位、第三方檢測單位、建設單位各個層面。其後有中國鐵總職員向內媒澎湃新聞網證實上述內部文件屬實,使外界再次關注中國高鐵的安全問題。

據該份獲得中國鐵總職員證明屬實的內部文件指,滬昆高鐵貴州段在今年6月底至7月初接連發生多宗危及行車安全、干擾運輸秩序、影響運輸效率及效益的質量問題。經查發現當中個別隧道存在偷工減料、內業資料弄虛作假等嚴重問題。當中,原本設計上可承受時速300公里高鐵通過的中國高鐵最大跨度橋樑-北盤江特大橋因兩側隧道滲水問題嚴重,高鐵通過時須限速至時速70公里低速行駛。

文件又披露事件牽涉施工單位、監理單位、設計單位、第三方檢測單位及建設單位,上述單位涉及過失如下:
施工單位:
1. 中鐵二十局存在偷工減料、內業資料弄虛作假、違法分包等問題。
2. 中鐵二十三局存在未按設計要求完成泄水洞全部工程、現場管理混亂、內業資料弄虛作假、違法分包等問題。
3. 中鐵十七局存在泄水洞施工現場組織不力、進度緩慢等問題。
4. 中鐵二十二局存在施工縫質量缺陷未整治到位等問題。
監理單位:
1. 北京鐵研監理公司存在監控不到位、隱蔽過程檢查驗收不認真、問題整改不閉合等問題。
2. 甘肅鐵科監理公司存在現場監控及驗收把關失職、內業資料隨意簽認等問題。
設計單位:
1. 中鐵二院存在地質勘察工作不足、變更設計不到位、圖紙提供嚴重滯後、變更設計技術交底不規範、施工中現場配合不到位等問題。
第三方檢測單位:
1. 山西三江工程檢測有限公司存在檢測結果與事實嚴重不符等問題。
建設單位:
1. 滬昆客專貴州公司存在設計和現場管理失控、泄水洞施

https://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/133449/%E6%BB%AC%E6%98%86%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E6%AE%B5%E5%81%B7%E5%B7%A5%E6%B8%9B%E6%96%99%E9%9B%86%E9%AB%94%E9%80%A0%E5%81%87-%E9%9A%A7%E9%81%93%E6%BB%B2%E6%B0%B4%E5%88%97%E8%BB%8A%E9%A0%88%E9%99%90%E9%80%9F

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發表於 2017-11-15 11:33:47 |顯示全部樓層
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https://hk.news.appledaily.com/international/daily/article/20171115/20214763

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