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美間諜衛星拍到 中國海上走私油品給北韓

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發表於 2017-12-28 22:08:55 |顯示全部樓層
美間諜衛星拍到 中國海上走私油品給北韓

017-12-28 10:04
〔即時新聞/綜合報導〕北韓頻頻進行核試遭聯合國決議制裁,中國海關總署日前聲稱,中國在11月完全沒有出口任何汽油、柴油、燃油和航空煤油等石油產品至北韓;不過外傳中國仍暗助北韓,美間諜衛星拍到,今年10月後中國籍船隻疑似在公海上與北韓船隻進行油品走私,次數多達30幾次。



南韓《朝鮮日報》報導,中國和北韓船隻在黃海的公海區域上走私油品30多次,全程被美國間諜衛星拍到,美方已將衛星偵察所得影像訊息通報給韓日兩國。韓國政府當局和美軍消息人士透露,捕捉到幾百至幾千噸級規模的北韓和中國船隻,在海上走私油類等貨物現場的畫面,甚至查出了朝鮮和中國船隻的名字。

美國財政部已在上月21日,公開了今年10月19日拍攝到朝鮮船隻,在海上與第三國船隻彼此連接固定後停泊的照片。美國白宮國家安全助理麥馬斯特也警告,「我們正在監視很多精煉油類的船對船交貨等,持有這些船隻的公司將面臨最嚴厲的經濟制裁。」

目前這種「船對船交貨」行為,已被安理會今年9月簽訂的對北韓制裁2375號決議明文禁止。不過這類在公海的走私仍難以杜絕。美國在22日簽署安理會2379號決議第9條中,增加有關條款與罰則,並要求加入嚴厲的海上封鎖方案,中國雖同意簽署這一安理會決議,但對處罰此種海上走私的態度較為消極。

儘管中國海關總署提供的數據顯示,11月中國完全沒有出口任何汽油、柴油、燃油和航空煤油等石油產品至北韓;數據還顯示,11月中國也未從北韓輸入任何鐵礦砂、煤炭和鉛礦。但業界消息人士透露,中國仍透過一條老輸油管,對北韓輸油。
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發表於 2017-12-29 07:33:15 |顯示全部樓層
【侵侵發火】共匪以為自己好醒,明一手抵制,暗一手賣石油予北韓,俾全世界睇到佢毫無信用,道義

美國總統特朗普對「共匪容許石油進入北韓」,感到非常失望,認為此舉妨礙達成「和善方案」,解決北韓核武危機。

特朗普周四在Twitter發帖文說:「抓個正著 – 對共匪容許石油進入北韓非常失望,若此繼續發生,北韓問題永不會有和善解決方案!」

美國間諜衛星拍到共匪船隻過去3個月非法售賣石油予北韓的照片,南韓報章亦報導共匪船隻非法在海上把石油泵到北韓船隻上。

共匪周四作出回應說,匪方船隻從沒有違反聯合國制裁令,把石油賣給北韓。

北韓發展射程可達美國本土的彈道導彈後,特朗普政府致力推動全球制裁北韓。華府曾表示作為北韓的鄰邦及主要貿易伙伴,共匪的全面合作關乎制裁行動的成敗。白宮又警告不排除以軍事方式解決北韓危機。

聯合國安理會上周一致通過對北韓實施新制裁,包括限制每年輸往北韓的煉油量,不可超出50萬桶,原油則不可超過400萬桶。若北韓再試射導彈,安理會可進一步削減輸油量。

https://hk.news.appledaily.com/international/realtime/article/20171229/57638185
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發表於 2017-12-29 07:47:23 |顯示全部樓層
DONALD Trump has publicly accused China of supplying oil to the North Korean regime, claiming it has been “caught red-handed”.

According to a report from Fox News, drawing on information from the South Korean newspaper Chosun Ilbo, US spy satellites have recently captured photos of Chinese ships illegally selling oil to North Korean boats. This has happened 30 times since October.

Satellite images released by America’s Department of Treasury appear to show vessels from the two countries trading oil in the West Sea.

Such activity would be illegal, as the United Nations Security Council has banned North Korea from importing natural gas and the country’s crude oil imports have been capped.
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發表於 2017-12-29 08:30:55 |顯示全部樓層
傳中國船隻走私油品給北韓 華春瑩反駁指無確鑿證據  



對於有傳中國船隻在公海走私油品給北韓,中國外交部發言人華春瑩今天重申,中國嚴格執行聯合國安理會規定,並說無確鑿證據指相關船隻違反安理會決議。

日本傳媒引述多名日本、美國、南韓官員透露,北韓利用公海走私方式進口所需物資。包括中國籍船隻在內的外國船隻將油品等貨物運到公海,交給北韓船隻,再由北韓船隻把貨物運上岸。

被問到中國政府是否知情,華春瑩在例行記者會上表示「不掌握相關情況」,並反問相關媒體是否確切掌握這些船隻是在聯合國安全理事會制裁名單之列。

華春瑩表示,不知道其他國家,比如在報導這個事情的媒體的國家,能不能確保百分之百地做到有令必行、有禁必止,沒有任何一起違反 (聯合國安理會決議) 的個案發生。她重申,中國政府「全面、嚴格、認真地」執行聯合國安理會有關規定。又指如果有確鑿證據表明,中方有人從事了違反安理會決議的行為,一定會依法依規做出嚴肅處理,而且發現一宗處理一宗。

她還「建議」有關媒體和人士,不要把老是盯著中方的某隻船,也應該監督自己的政府,是全面完整地執行安理會相關決議,還是「有選擇性地」執行決議。  

她指,中方希望安理會相關決議的執行是全面和完整的。既要採取制裁措施來遏制朝鮮 (北韓) 發展核導 (核武與飛彈) 的進程,同時也要採取更加積極和建設性的努力,把半島的局勢從緊張失控的邊緣拉回到通過對話談判、和平解決的軌道。

http://hd.stheadline.com/news/realtime/chi/1098518/
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發表於 2017-12-29 10:51:48 |顯示全部樓層
S820 發表於 2017-12-29 08:30
傳中國船隻走私油品給北韓 華春瑩反駁指無確鑿證據  

聯合國安理會己將10隻船隻列入制裁名單:

Xin Sheng Hai (flag unknown);
Hong-Kong-flagged Lighthouse Winmore;
Togo-flagged Yu Yuan;
Panama-flagged Glory Hope 1 (also known as Orient Shenyu),
Kai Xiang and Billions No. 18;
North Korean-flagged Ul Ji Bong 6,
North Korean-flaggedRung Ra 2,
North Korean-flaggedRye Song Gang 1
North Korean-flaggedSam Jong 2

https://www.reuters.com/article/us-northkorea-missiles-china-trump/trump-says-china-caught-red-handed-allowing-oil-into-north-korea-idUSKBN1EM1IY
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發表於 2017-12-29 20:55:55 |顯示全部樓層
港油輪涉違制裁令 向朝船供應600噸石油
12月29日(五)
17:32更新

南韓政府官員周五(29日)表示,一艘在香港註冊的油輪違反聯合國安理會的制裁決議,早前秘密在東海的國際水域向一艘北韓船隻,以「船對船交貨」(ship-to-ship)的方式,供應多達600噸精煉石油。船員指向朝船供應石油,是租用油輪的台灣公司下令。

韓聯社報道,涉事油輪為「Lighthouse Winmore」,資料顯示它全長144米,排水量達1.65萬噸,於2014年建造,船尾印有「方向永嘉」的字樣。南韓官員表示,該油輪由台灣公司Billions Bunker Group租用,於今年10月11日駛入南韓麗水港,載有一批來自日本的精煉石油,準備於4日後運往台灣。

不過,油輪沒有按照原定計劃駛往台灣,而是於10月19日在東海向北韓船隻「Sam Jong 2」及另外3艘非北韓船隻,供應精煉石油。油輪於11月24日返回麗水港,遭到南韓關稅廳拘留及檢查。官員取得油輪的航海記錄,船員則指供應石油的決定,是Billions Bunker Group經船長下達。

南韓官員稱,暫未知該台灣公司與北韓做交易的動機,而韓方將扣押該油輪至少6個月,並預料香港將申請要求釋放油輪。南韓外交部形容,這是北韓利用非法網絡,巧妙避開安理會制裁的典型案例。中國外交部發言人華春瑩周五表示,中方調查顯示該油輪自8月以來,沒有停靠中國港口,也沒有進出中國港口。至於油輪有否前往其他國家的港口,華春瑩稱中方不掌握情況。

根據今年9月通過的聯合國安理會第2375號決議案,所有聯合國成員國不得以「船對船交貨」的方式,向北韓供應任何貨品。此外,安理會第2397號決議案容許成員國,扣押及檢查涉嫌參與北韓違法貿易的船隻。美國要求安理會把10艘涉及北韓違法貿易的船隻列入黑名單,有指其中一艘是「Lighthouse Winmore」,日媒引述外交消息指,中國要求將其中6艘剔出黑名單。據悉該6艘船隻分別註冊於香港、多哥以及巴拿馬等,早前有指中方的王由是需要更多時間研究名單。

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發表於 2017-12-31 03:09:01 |顯示全部樓層
「方向永嘉號」所屬公司在灣仔 共匪董事居廣州

「方向永嘉號」屬於本港註冊的「Win More Shipping Limited」,經網上查冊發現,該公司中文名字為永嘉船務有限公司,註冊地址位於灣仔,董事為居於廣東省廣州市的共匪龔銳強。

半年內曾兩度路過靠台港口

台灣航港局表示,「方向永嘉號」半年內曾兩度路過靠台港口加油和加水,其中9月前往高雄港,第二次為11月靠台中港。

「方向永嘉號」貨輪今次涉事時,據指是台灣材料商Billions Bunker集團租用。該集團背景神秘,經詢問台灣相關管道,航運業界都沒聽過這間公司,台經濟部公司登記也查無資料。

網上搜尋顯示,Billions Bunker Group雖有船隻進出台灣港口,但註冊地在馬紹爾群島,是否屬於台商無法查證。內媒則指,在美國建議聯合國安理會列入黑名單的10艘船中,其中一艘「Billions No.18」,就是屬於台灣Billions Bunker集團。

台灣的總統府發言人指,該公司不在台灣註冊,但「台灣作為負責任的國際社會成員,會繼續全面履行聯合國所有對北韓的制裁令,以支持區內和平與穩定」。

Registration Information
CR No: 1857096
Company Name: WIN MORE SHIPPING LIMITED
Company Name(CN): 永嘉船務有限公司

Name History:
14-02-2013
WIN MORE SHIPPING LIMITED
永嘉船務有限公司

26-01-2013
WIN MORE SHIPPING LIMITED
永利船務有限公司
Added: 27-Nov-2015 1:40 AM
Source: Hong Kong Companies Registry, http://www.icris.cr.gov.hk/

https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20171230/20259932
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發表於 2017-12-31 23:39:49 |顯示全部樓層

    Lighthouse Winmore全長144米,船頭印有方向永嘉的字樣。

據香港“東網”及BBC中文網等媒體29日報導,韓國政府29日表示,香港籍“Lighthouse Winmore”油輪涉嫌於東海以船對船的方式提供石油予朝鮮船舶,又稱該油輪是由台灣的一家公司所租用,船員更表示此舉是該台灣公司下令,但相關說法隨即遭到台灣當局的否認。

韓聯社引述韓國政府信息稱,已確認台灣材料商Billions Bunker集團租用、在香港註冊的貨輪“Lighthouse Winmore”,於今年10月19日駛入韓國麗水港轉運煉油產品後,虛報將駛向台灣後出港,但並未駛向台灣方向,而是在公海上將600噸油品換載給朝鮮貨船。

報導稱,該貨輪於11月24日再次駛入麗水港後被韓國關稅廳扣查。韓國外交部指,今次事件是朝鮮利用非法網絡,巧妙避開聯合國安理會對朝制裁的典型案例。

對此,台灣地區領導人蔡英文辦公室聲稱,台灣會積極配合國際各項決議措施,確保區域和平穩定。涉外部門發言人李憲章則表示,台灣早已於2017年9月起配合聯合國製裁,中斷與朝鮮的貿易。這起事件“國安”單位也介入,“詳細狀況仍不便公開”。

台灣當局交通部門當日調查後回應稱,Lighthouse Winmore油輪為香港籍船舶,船東為WIN MORE SHIPPING LIMITED(永嘉船務有限公司),公司地址登記於香港。Lighthouse Winmore油輪今年曾來台補給兩次,目前尚不屬於聯合國安理會所公告的世界各港均應拒絕進港的船舶。

台交通部門表示,韓國官員宣稱該油輪是由台商Billions Bunker Group公司擁有,但查該公司登記於馬紹爾群島,目前已轉由涉外部門、“政府執法”、“國安”等單位深入調查是否有台商介入。雖然該艘船並沒有進出台灣,故此無法對Billions Bunker Group公司開罰,但仍會依據聯合國的規定,將該公司列為禁止往來名單,也會通報各業者,要避免租用有疑慮的船隻,避免貨品被查扣。

該部門也稱,“航港局”已管制所有聯合國安理會公告禁止進入港口之船舶禁止進入台灣港口,並將相關資訊通知各航運公協會配合辦理。至於有關單位通知疑似違反聯合國安理會朝鮮制裁決議的相關船舶,“航港局”均於進出港管理系統設定監管,倘收到相關船舶之進港申請,則嚴格審核相關申請文件,確認未違反朝鮮制裁決議才得以放行進港。

然而,不可否認的事實是,馬紹爾群島現為台灣當局的“邦交國”,一向被譽為是南太平洋“遠洋漁業珍珠”。不只是重要漁區與轉運港,該國也提供良好的漁業與船運投資條件,在1998年與台當局“建交”以來,確實吸引不少台灣商人前去置產投資。同時,馬紹爾也是台灣當局所謂“新南向政策”的執行重心,10月底時蔡英文也曾訪問該國。

安理會9月通過第2375號決議案,禁止所有聯合國會員國以“船對船交貨”方式向朝鮮供應任何貨品。此外,一周前實施的安理會第2397號決議案允許會員國扣押及檢查涉嫌與朝鮮違法貿易的船隻。
http://news.ifeng.com/a/20171231/54688323_0.shtml

不用狡辯?台灣是中國領土一部份,硬食吧!
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發表於 2018-1-1 11:19:46 |顯示全部樓層
本帖最後由 fangtao 於 2018-1-1 11:40 編輯
Bencan 發表於 2017-12-31 23:39
Lighthouse Winmore全長144米,船頭印有方向永嘉的字樣。

據香港“東網”及BBC中文網等媒體29日報導 ...

新疆前官員入籍哈薩克 傳被公安越境帶走                                               
                        

不用狡辯?哈薩克 中國 領土一部份,中國 領土 中國共中國共 中國共 7常委 的,7常委 習主席 ,硬食吧!
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發表於 2018-1-1 23:25:35 |顯示全部樓層
本帖最後由 jojo2016 於 2018-1-1 23:26 編輯

偷運油給北韓的船來自台灣? 中共官媒急切割

(記者黃庭鋒綜合報導)先前常讚揚中國致力施壓北韓的美國總統川普,美國時間28日抨擊北京當局未能中斷對北韓供油,直呼「非常失望」。川普當地時間28日在推特上寫說:「逮個正著,對中共允許石油輸往北韓感到非常失望。如果這種情況持續下去,將永遠無法以友好方式解決北韓問題。」

南韓外交部官員29日表示,南韓在11月短暫扣留並調查一艘違反聯合國制裁,運送石油給北韓船隻的的貨輪,這艘貨輪為香港籍Lighthouse Winmore號,是由台灣公司比利恩油品集團(Billions Bunker)租用。

台灣方面說,比利恩油品集團並非登記在台灣、而是在馬紹爾群島(Marshall Islands),並表示將「持續完全遵守」聯合國對北韓的制裁。台灣的交通部說,正調查是否有任何台商介入。
南韓關稅廳官員表示,Lighthouse Winmore號有25名船員,包括23名中國公民與2名緬甸人,但目前無法確認中國籍船員來自大陸或香港。

而中共官媒《環球時報》先是批川普把罪名亂扣在中國頭上,並寫到「這些走私者有可能來自任何國家和地區,他們有可能是大陸中國人,也有可能是韓國人、日本人、台灣人,有可能是東南亞的走私集團,甚至他們有可能來自西方國家」,直接把台灣人視為等同於韓國、日本一樣的「外國人」。

並在後續報導中,繼續把罪推到台灣身上,在報導文中論述,馬紹爾群島是台灣的邦交國,吸引不少台灣商人前去置產投資,同時也是蔡英文政府推動「新南向政策」的重心,蔡英文也曾訪問過馬紹爾群島,把偷運石油給北韓的香港籍Lighthouse Winmore號,推給台灣政府,但卻隻字未提船員25人中有23人是中國公民的事實。

http://www.epochtimes.com/b5/17/12/30/n10008073.htm
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