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中科曾因紅磡站質量問題拒做混凝土工序剪鋼筋照片文件...

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中科曾因紅磡站質量問題拒做混凝土工序 剪鋼筋照片文件已交警方

https://m.mingpao.com/ins/instan ... 00001/1531460634731



港鐵沙中線紅磡站被揭發剪短鋼筋,立法會鐵路事宜小組今日召開特別會議討論事件,分判商中科興業董事總經理潘焯鴻表示,已將相關證據交予警方調查,又透露中科於2016年底,曾因為紅磡站質量問題,拒絕進行混凝土工序。

潘焯鴻透露,在2016年底,在紅磡站發現另一個質量問題,中科原本要在紅磡站A區2500立方米範圍落「輕石屎」,但因為發現現場有很多不應出現的「石屎頭」,中科拒絕在涉事範圍進行混凝土工序。

潘焯鴻又稱,存有80GB關於紅磡站剪短鋼筋的照片及文件資料,已交予警方調查。

公民黨議員陳淑莊質疑,根據委託協議,港鐵向政府提交核准的資料後,工程費用是由政府直接支付予承建商禮頓建築(亞洲),但政府不能質疑港鐵的資料,質疑政府被「撳住搶」。路政署鐵路拓展處署理副處長李子為表示,政府會檢視港鐵提交的資料是否齊全,若不齊全,政府可以提出質疑及要求港鐵補充。

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【豆腐沙中綫】紅磡站疑用廢料填牆
中科:恐超負荷                                         



沙中綫紅磡站工程分判商中科興業負責人今日在立法會透露,2016年底曾拒絕在紅磡站地盤A區達2,500立方米的位置落「輕石屎(Light weight mass concrete)」,原因是中科發現該處出現很多「泥頭」(即石屎頭、建築廢料),當時認為若灌注輕石屎會有機會令牆身超負荷,該處已由工程承建商禮頓亞洲的工人灌注石屎。

早前土瓜灣站被揭有牆壁以建築廢料代替石屎,當時港鐵工程總監黃唯銘解釋,該處並非建造牆壁,屬施工空間,由於土瓜灣站位於地底,會受浮力影響,因此以石屎頭回填,以提供重量作承托之用,黃指石屎頭重量與石屎相若,可減少運往堆填區的建築廢料,亦節省成本,指是慣常做法。

早前民主黨立法會議員林卓廷引述土木工程界的文件,指以石屎頭代替全新石屎,為俗稱「釀豆腐」做法,質疑港鐵是否有作出預先書面審核及批准;林又指,根據港鐵的工程合約,該做法或違反三項條款,包括工程所有物料必須是新材料、混凝土必須有指定來源和核准票據及混凝土質量應在任何時間可被追查及驗證。

https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180713/58438353
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資深工程師倪學仁 講香港01披露港鐵(MTR) 沙中線紅磡站鋼筋未接駁好的影片

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本帖最後由 Rancho 於 2018-7-14 11:07 編輯

原來有咁多料喺手, 唔怪得呀Fuck神唔敢傳召Jason Bourne啦, 咁爆法,點掹得返呀! 我詐諦嘅咋,乜佢嚟真㗎
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