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[突發]會展站多處沉降超標 港鐵高層傍晚6點急晤傳媒

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發表於 2018-8-10 20:54:01 |顯示全部樓層
[突發]會展站多處沉降超標 港鐵高層傍晚6點急晤傳媒


港鐵沙中綫會展站被指發多處出現沉降。李家皓攝(蘋果日報)

《蘋果》取得港鐵內部文件,證實現正施工的沙中綫會展站有多達14個監測點錄得沉降超標,最嚴重一個超出25毫米警報水平2.3倍,達83毫米。

《蘋果》取得港鐵內部文件,證實現正施工的沙中綫會展站有多達14個監測點錄得沉降超標,最嚴重一個超出25毫米警報水平2.3倍,達83毫米。港鐵下午宣佈傍晚6時召開記者會回應,《蘋果》動直擊 屆時將直播現場情況,觀眾亦可到《蘋果》Facebook ,或《蘋果》Youtube頻道 觀看。

港鐵沙中綫至今已爆出多宗施工醜聞,除了紅磡站月台擴展工程有工人違規剪短綱筋,其北面連接隧道亦因出現嚴重滲水,鑿開部份石屎後驚揭有鋼筋螺絲帽原來無扭上;其後土瓜灣站、會展站亦相繼被揭發多個沉降監測點錄得超出警戒水平,土瓜灣站的沉降更涉及多條煤氣喉管,煤氣公司確認曾有喉管一度發生煤氣洩漏要安排更換喉管。
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發表於 2018-8-11 03:39:02 |顯示全部樓層
【沙中線】港鐵宣布暫停會展站所有挖掘工程 土瓜灣站繼續施工

有傳媒報道港鐵會展站出現嚴重沉降,港鐵常務總監金澤培今日(10日)傍晚突然宣佈,即時暫停會展站相關所有挖掘工程,並審視有關數據,以釋除公眾疑慮,未知停工為期多久;至於同樣發現沉降的土瓜灣站則繼續施工。金澤培解釋,這是由於會展站與土瓜灣站的性質不同,並且在過去一年監察土瓜灣站相關數據一直平穩。

金澤培:停工只為釋公眾疑慮

港鐵連二連三爆出沙中線有鐵路站出現沉降,其中會展站工程出現嚴重沉降,引起公眾關注。港鐵今日召開記者會,宣佈全面暫停會展站相關所有的所有挖掘工程。

金澤培透露是路政署要求停工:「路政署要求我哋停工審視個情況,我哋係完全同意嘅。」但他強調,會展站停工不是覺得有危險,而是要審視周邊措施是否安全,釋除公眾疑慮:「停工不是覺得危險,而是因為想釋除公眾疑慮。」至於停工時間暫時未知,港鐵會先監測有關數據再作公布。

路政署:沉降幅度超出最高水平

雖然港鐵指停工並非因有危險,惟路政署的新聞稿卻指,根據監測點讀取的數據,發現多個監測點的沉降幅度超出最高水平,已要求港鐵公司於會展站立刻暫時停止超出最高水平監測點附近範圍的相關挖掘工作。

港鐵調查土瓜灣站樓宇現裂紋 設工程熱線供查詢

同樣被揭沉降的,還有土瓜灣站。不過,土瓜灣站不會因此而停工。金澤培解釋,由於會展站與土瓜灣站的性質不同,而且過去一年有監察土瓜灣站相關數據一直平穩。而針對有樓宇疑因工程沉降而出現裂紋,港鐵設立聯絡港鐵工程熱線2993 3333,派人為居民調查。
另外,對於港鐵未有向煤氣公司通報有土瓜灣站附近有3個喉管位置錄得沉降超標,金澤培表示煤氣公司每日都有檢查涉事3個喉管位置,會與相關部門商討,並相信日後通報機制可以做得更好。

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發表於 2018-8-11 03:57:04 |顯示全部樓層
會展站亦有沉降 最嚴重達83毫米  

沙中線醜聞一單接一單!有傳媒報道指,港島會展站亦有沉降問題,其中最嚴重的地面監測點錄得83毫米的沉降,比25毫米的警報水平超標2.3倍不過港鐵並無按指引停工檢討

會展站的承建商是禮頓-中建聯營,有傳媒取得港鐵2017年一份工程報告,指會展站地盤有14個監測點沉降超標,主要集中在會議道近舊灣仔碼頭的一帶。沉降超標最嚴重的是位於舊灣仔碼頭的一個地面監測點,錄得83毫米的沉降,比起25毫米的警報水平超標2.32倍。

雖然報告中列明沉降一旦超越警報水平,承建商須停工並檢視施工方法,在完成檢討及回應措施後,獲得工程師的書面許可才可以復工,不過據了解,港鐵並無因沉降超標而停工。根據報告,會展站一帶並無煤氣管監測點沉降超標,超標的都是食水、鹹水、及冷卻用的3類水管。

立法會議員陳淑莊批評事件荒謬,要求政府將法定調查委員會的調查範圍,由紅磡站擴展至整條沙中綫,否則立法會也應該引用特權法調查,檢視港鐵整體的工程質素及內部文化。

http://www.thinkhk.com/article/2018-08/10/28691.html
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