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會展站沉降水管壓至「角度變形」 一煤氣監測點輕微超標

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發表於 2018-8-11 23:10:24 |顯示全部樓層


港鐵沙中綫會展站被揭有多處沉降監測點超出警戒水平,最嚴重一處累積錄得83毫米沉降,超標達2.3倍,港鐵周五被揭發後始宣佈暫停會展站的挖掘工程。水務署周六下午回覆本報查詢時證實,在會展站施工期間,發現有水管因沉降出現「角度變形」(angular distortion),但指車站周邊的水管並無因而滲漏或爆裂。

水務署表示,港鐵一直有定期提交鄰近水管的監測點沉降數據,今次出現角度變形的水管並無超出「1:300」的警報水平,會密切監察港鐵呈交的沉降數據,確保水管運作正常。

煤氣公司晚上回覆查詢時表示,會展站附近有5個煤氣喉管沉降監察點,今年發現其中一個位於菲林明道及會議道交界的監測點輕微超標,但沒有滲漏;同一喉管去年曾出現一次輕微滲漏,但與沉降無關,原因是出現輕微腐蝕,煤氣公司已隨即更換為聚乙烯管,稱可以抵禦沉降。

雖然會展站已經停工,但港鐵一直未有公開交代該站的沉降數據。港鐵常務總監金澤培昨日被問到同樣出現多處沉降的土瓜灣站都未有停工,會展站要停工是否因為情況比土瓜灣站更差,金當時否認,只稱是為了審慎起見及釋除公眾疑慮。

港府晚上再發稿回應稱,路政署周五及今日聯同監察及核證顧問分別在過土瓜灣站及會展站實地視察,在超標的監測點附近都沒有發現明顯的結構安全問題,有關的地下設施附未有發現明顯異常狀況,範圍內的樓宇亦無發現有明顯的結構問題。當局稱,路政署已要求港鐵重新檢視所有監測數據,並提交給路政署審核,直至能確保公眾安丘才會准許恢復會展站的挖掘工作。

一直跟進沉降事件的民主黨立法會議員鄺俊宇表示:「港鐵宣佈暫停會展站的挖掘工程,但未有詳細交代會展站沉降的資料,除水管被沉降壓至『角度變形』外,還有沒有其他公眾仍未知悉的情況?港鐵還要擠牙膏到何時?」他表示港鐵「視停工指標為無物」,早於2015年已顯示沉降超標卻沒有停工,港鐵有欺瞞公眾之嫌,需要跟公眾解釋清楚,鄺表示連日來由元朗站開始一直連環爆出的沉降事件,已成為港鐵「歷來最嚴重的醜聞」,公眾對港鐵徹底失去信心,事件實在不能不啟動特權法調查:「實在不能讓港鐵『隻手遮天』,理應將歷來沉降數據公佈,還公眾一個真相。」

【豆腐沙中綫】會展站沉降水管壓至「角度變形」 一煤氣監測點輕微超標
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