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研究指嚴寒縮短電動車電池續航力四成

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論壇元老

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發表於 2019-2-9 09:50:49 |顯示全部樓層
研究指嚴寒縮短電動車電池續航力四成

一項最新發表的研究報告指出,當天氣寒冷、氣溫下降至很低時,可能會影響電動車電池的效能。如果司機和乘客要開暖氣令車廂保持和暖,會大大降低電池的續航力,令電動車每充一次電的最遠行駛車程,縮短超過4成。美國汽車會(AAA)對5款電動車進行研究,發現當天氣炎熱、氣溫處於高水平時,也會令電動車的電池續航力下降,但所帶來的影響不及天氣寒冷、氣溫低那麼大。

美國上周廣泛地區受到極地渦旋侵襲,帶來狂風暴雪,許多地區的氣溫下降至攝氏零下40多度,許多駕駛電動車的司機和車主都發現這個缺點。在美國幾款最普及和最暢銷的電動車包括Tesla的車主,紛紛在社交網站留言投訴,指他們的電動車在冰天雪地下,車門無法正常開關,電池所支持到的最遠車程也大大縮短。

美國汽車會對2018年出廠的寶馬i3s、雪佛萊Bolt、日產Leaf和2017年出廠的Tesla S 75D 及福士 e-Golf等5款電動車進行測試。研究人員利用一台類似跑步機、可以控制溫度的測力機上,對那些電動車進行測試。他們發現,當氣溫控制在攝氏零下6度,車廂內的暖氣不開動時,每充一次電的最遠車程會縮短12%;但當車廂內的暖氣開動時,車程會縮短41%。當氣溫控制在攝氏35度,車廂內的冷氣不開動時,每充一次電的最遠車程會縮短4%,但當車廂內冷氣開動時,車程會縮短17%。

以Tesla S 75D 為例,當氣溫保持在正常攝氏23度時,每充一次電的最遠車程為384公里,但如果氣溫是攝氏零下6度,車程會減少38%,減至146公里。

Tesla發表聲明反駁上述研究報告,聲稱從未收過客戶的投訴,又指在攝氏35度高溫時,Tesla S系列電動車充電後的最遠行駛距離只是輕微縮短1%。

http://www.singtao.ca/toronto/3961116/2019-02-08/post-研究指嚴寒縮短電動車電池續航力四成/?variant=zh-hk
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