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Honda Jazz 1.5 RS (第三代)

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發表於 2014-6-21 11:56:28 |顯示全部樓層
Honda Jazz 1.5 RS基因改動

去年在日本登場的本田(Honda)第三代Jazz終於到港,而且是高性能的RS版本,唔止馬力高達132ps,仲有一副「煞食」的賣相,車身裝上RS Aero Body Package套件,由內到外都充滿運動基因,對於追求好玩、實用且養車預算不多的年輕車迷而言,新Jazz會否是你杯茶?

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售價:待定


前座椅背變梳化床


Jazz 1.5 RS以一身動感形象示人,預載的RS Aero Body Package包括泵把、裙腳及尾翼等一系列運動化擾流套件,看起來更具跑格。對比兩代Jazz的規格,新Jazz的車身體積增加至3,955×1,695×1,525mm(長×闊×高),雖然較現行車款只拉長了55mm,但內籠經過重新鋪排後,車廂長、闊度卻分別增加了110mm及35mm,後排空間的增長尤為明顯,個子高大的乘客都沒有頂腳的問題。同時,座椅編排靈活多變,除可翻平後座來騰出更大的載物空間外,前座椅背亦可推向後排,打造出兩張類似梳化床的模樣,疲倦時可停車抖抖,設計認真周到。


1.5L引擎爆132ps馬力

動力配置上,Jazz 1.5 RS搭載的1.5公升DOHC i-VTEC引擎導入直噴技術,毋須依靠Supercharger或Turbo的輔助,馬力已高達132ps/6,600rpm,比上代FIT 1.5 RS的120ps增加一成,扭力亦有7%的升幅,達至15.8kgm,以1.5公升自然吸氣引擎來說實在超班。在山路走了一趟,感覺引擎的中、高轉很醒神,即使轉速過了4,000rpm仍好肯上,完全不似駕駛1.5公升級NA小車,加速力頗有驚喜。另外,車體用上大量高拉力鋼鑄造,800MPa以上的極高拉力鋼板(UHTS)應用達到23%,不但賦予更紮實的駕駛感,堅固的車體也為新Jazz在JNCAP的撞擊測試中獲得最高的五星評級,安全性備受肯定。

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原廠配上16吋輪圈,輪胎尺碼為185/55 R16。


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錶板用上藍色背光燈,帶點科幻味。



動感形象高載物量


車廂布局保持Jazz車系一貫的實用,不但座椅可靈活調配,還備有多不勝數的儲物格,擺放車票、零錢、電話及飲品等物件的空間相當充足。由於內籠空間頗為闊落,五座位編排下的車尾載物量仍擁有363公升,足以放進兩大兩小的行李篋,揭開車尾地台板,原來還有23公升的暗格,用來存放清潔劑、維修工具等不是常用的物品就最適合。而為凸顯RS版的動感形象,廠方還在車廂加上運動化飾件,如碳纖維裝飾、金屬腳踏及紅色暗紋座椅等都是RS版的標準配置,運動形象不言而喻。

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軚環設計富立體感,並可控制定速巡航系統。


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門壁用上RS版專用的暗紅色花紋,顯得分外型格。


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金屬腳踏屬RS版的標準配備,進一步強化運動形象。


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1.5公升引擎可輸出132ps馬力,提供不俗的加速力。


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冷氣控制採用輕觸式設計,操控方便。


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紅色暗紋前排座椅是RS版標準配置,包裹力強。


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若把前座椅背向後推下,即可變成梳化床。


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車尾加裝了大尾翼,而且整合了煞車燈。


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鬼面罩鑲上「RS」徽章,更能顯露高性能的身份。


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翻平後排椅背,可打造出特大的平整地台,增加載物量。


SPEC.
車型:五門五座位揭背車
引擎:直四
容積:1.5L
最大馬力:132ps/6,600rpm
最大扭力:15.8kgm/4,600rpm
傳動:七前速CVT自動波
驅動:前置引擎、前輪驅動
車身體積:3,955×1,695×1,525mm(長×闊×高)

撰文:鄭浩文
攝影:梁偉德

查詢電話:2827 8622(合群汽車)



東方日報  2014-6-21
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發表於 2014-6-23 08:46:34 |顯示全部樓層
(Honda) Jazz添辣增空間 狗狗最Buy



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■狗大哥Hunter散步路經也被Jazz新貌吸引停下來擺pose。

儘管Honda Jazz的性能只屬初階級別,仍然有很多車主喜歡買車後左改右改。來到新一代Jazz,到港版本已跟全套Aero RS包圍加辣,再換上1.5公升全新直噴引擎增馬力,猶如原裝出手幫你改定先。金毛狗大哥Hunter路過也被吸引停下來睇新車,牠最buy相信是加大了車廂空間,大狗坐小車便可以舒服些。

記者:許維雅
攝影:陳永威

上一代Honda Jazz推出已是09年的事,車迷等了五年也很期待新車會帶來甚麼驚喜,答案是內外添辣。外形上新Jazz依舊前尖尾圓,但整架車的面貌已完全不同,新鬼面罩、新LED頭燈令車頭造型更尖,不過最吸引我視線反而是全車添加了不少立體線條,車側深坑骨線一直延伸至車尾融入尾燈,設計充滿美感。再者,新版將跟上日本著名改裝公司Aero打造的RS包圍,配件包括RS頭尾泵把、裙腳、大尾翼及紅色RS金屬章,連同新增LED日間行車燈及黑邊設計的16吋五輻式雙柱合金輪圈,令新Jazz增強動感,卻又惡了不少,男生喜歡,女生則可能會有所保留。


車廂夠長變身梳化床

型與實用有時的確好難並存,新車要改善實用空間只可以靠長度入手。尺碼增長了55mm,令車身長闊高變成3,955×1,695×1,525mm,加上軸距也增長至2,530mm,令車廂空間長了110mm。雖然狗大哥Hunter好想親身驗證一下這部小車是否舒適,但可惜全港只得一部試車,Hunter只能望車興嘆。不過,新車尾箱容量增大至363L,除了可以繼續摺合後排座椅變平台載狗,還可以翻起後排座墊讓狗狗站在地台,以免弄污椅子,又或者試試躺平前座椅背變梳化床嘆世界,三款車廂變化靈活,包有一款合狗狗心水。
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■車側一條深坑骨線延伸至尾燈,為新車塑造靚身形。

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■由15吋換上16吋合金輪圈,相信眾多車主都叫讚。

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■新LED尾燈的起角形狀隨車尾而生。

內櫳裝潢方面,Jazz同樣大革新,除了日系常見的輕觸式功能屏幕,調校冷氣的新設計平面觸控介面更首次於本田車系出現,連同仿皮及亮黑飾邊點綴的中控台,令新車有所升格。而三圈錶板的新設計同樣更富動感,鬆開油門時會由藍光圈轉成綠光圈,以鼓勵更環保的操控。要提升新車的叫座力,配備除了原有的三輻式功能真皮軚環及智能感應遙控車匙,還新增定速巡航系統、金屬腳踏及原廠後泊鏡頭,不過就踢走了天窗。雖然沒有真皮座椅,但橙線暗紋布料的新設計也算討好。


超高張力鋼材增剛性

除了外觀,底盤及整副車架,由物料選用以至安裝也經過改造,增用了23%超高張力鋼材物料強化車身剛性,同時改善穩定性。心臟換上一副全新1.5公升直噴引擎,馬力提升至132匹、扭力增至15.8kg.m,在眾多日系1.5同級小車之中,性能可算最強。此外,波箱亦換上全新七速CVT無段變速自動波箱,比上一代反應更佳,配合加減波撥片,玩味的確更勝從前,但當推高轉數時引擎聲也頗嘈吵,令操控時以為不夠力在強行催谷一樣。

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■前座椅背可放平連接後座變身梳化床。

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■內櫳中控鋪排不同,配備及用料也升格。

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■由1.3換上1.5公升引擎,132匹馬力是同級之最。


記者點評

讚:新Jazz的外形「惡」了不少,原廠包圍夠辣味之餘,總安全過自己左改右改。
彈:踢走天窗換梳化床,感覺若有所失,如果有天幕觀星就更無敵。

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Honda Jazz
引擎:1,500cc直四i-VTEC
馬力:132PS/6,600rpm
扭力:15.8kg.m/4,600rpm
傳動:七速CVT無段變速自動波
售價:待定
查詢:http://www.honda.com.hk


蘋果日報-汽車-2014年06月23日

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發表於 2014-8-25 08:56:16 |顯示全部樓層
全新Jazz1.3 低油耗每公里8毫
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入門版Jazz1.3踢走包圍,外貌頓時變得善良。

日系小車之中,Honda Jazz向來備受港人熱捧,全新一代Jazz於六月時正式登場。之前率先抵港的是1.5 RS版,全套RS動感包圍配合新面貌令外形添辣,今日代理再帶來低門檻1.3版本,除了價錢更抵玩,外形也變回純純兔。

入門版雖然踢走包圍、LED頭燈及霧燈,但車尾卻添上尾翼挽回些少動感。一分錢一分貨,內櫳配備方面亦難逃降級的命運,沒有Smart Entry著車、平面輕觸式冷氣調控及前座手枕等,不過6.1吋輕觸式多功能屏幕、原廠後泊鏡頭及門邊電鍍飾板等,不致令車廂太Dry,比起上一代已吸引得多。


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保留6.1吋輕觸式多功能屏幕,冷氣操控就打回原形。

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沒有霧燈,頭燈亦欠LED日間行車燈,吸引力稍降。

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15吋合金輪圈換上厚胎增穩定性。

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來港版本的車尾會增添小尾翼。

今代1.3公升直四引擎是全新設計,配合全新CVT無段變速自動波箱、缸內直噴技術等各方面改良配合,成功將油耗降至21.4km/L,換算後約$0.8一公里。相比上一代,100匹馬力的性能輸出沒有刻意強化,今代著眼點卻放落安全性增值方面,15吋合金輪圈換上更厚的185輪胎從而增強抓地力,提升23%高鋼性的車架、加入Hill Start Assist斜坡起步及VSA防打滑等電子輔助系統,也可以有助改善行車時的穩定性及安全性,拍攝時剛剛下雨天,Jazz同樣表現出色。


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內櫳的真皮軚環及電鍍飾邊比上一代的外觀完善。

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原廠後泊鏡頭對於新手十分有用。

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1.3公升引擎經優化後,油耗最受惠。

Honda Jazz1.3規格:
引擎:1,317cc直四i-VTEC
馬力:100PS/6,000rpm
扭力:12.1kg.m/5,000rpm
傳動:CVT無段變速自動波
售價:$164,880
查詢:http://www.honda.com.hk
記者:許維雅




蘋果日報-汽車-2014年08月25日

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發表於 2015-2-22 22:36:54 |顯示全部樓層
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發表於 2015-4-5 08:13:43 |顯示全部樓層
Honda Jazz 1.5 RS 動感常駐

形象動感的本田(Honda)Jazz 1.5 RS,預載了RS Aero Body Package運動化擾流套件,即使未揸過這部車,也感受到其跑格個性。早前向代理借此車測試4天,發現不單止個樣正,就連骨子裏都充滿運動基因。講緊$20萬有找就買到一部好玩又實用的動感小揭背,對養車預算不多的車迷,無疑是個好選擇。

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Honda Jazz 1.5 RS 售價:$196,880


內外釋放潮流活力


RS版的動感形象,無論外觀和內裝都充分凸顯。外觀可體現於安裝在泵把、側裙腳及尾翼上的RS Aero Body Package運動化擾流套件;內裝則有紅色暗紋座椅、碳纖維裝飾及金屬腳踏等標準配備,進一步強化運動形象。其他車廂配備包括對應音響、藍芽系統及後波鏡頭的6.1吋輕觸式LCD屏幕、平面輕觸式設計的冷氣控制介面,既追上時代步伐,操控亦簡單方便。


闊落車廂滿載不逼

實用的車廂布局是其一大賣點,雖然Jazz的車身長度不到4米,但卻擁有長達2,530mm的軸距,加上車廂闊度較上代增加35mm,促成更闊落舒適的乘坐空間。在試駕的第二天,在滿座的情況下,無論前、後排乘客都不會感到逼夾,尤其是後排,即使坐上了一位6呎高的男同事都不會頂頭頂腳。靈活調配的座椅布局亦為此車加分不少,除有需要時可將後排椅背放平,還可將椅墊摺起,騰出載物空間,又可將前排椅背推向後排,舒服地躺下休息。車尾地台板下還隱藏一個23L的儲物暗格,用來收納一些不常用的物品,如清潔劑、抹布及維修工具等就最適合不過。

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透過6.1吋輕觸式LCD屏幕,可操控車上的音響及藍芽等系統。


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多功能軚環可控制音響及定速巡航系統,亦可透過設於後方的+/-撥片介入轉檔。


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1.5L引擎可輸出132ps馬力,擁有不俗的加速力。



從容跑上長命斜


冠上RS之名,性能當然不會令人失望,動力心臟來自1.5L DOHC i-VTEC自然吸氣引擎,雖然沒有Supercharged或Turbo加持,單靠導入直噴技術,擁有最大馬力132ps,峰值扭力亦達到15.8kgm。以1.5公升引擎來說,確是超晒班。尤其在加速方面,不要小覷車仔細細就以為好恰,每當停車起步,或者突然加速,引擎和波箱反應都合拍到極,即時畀到反應。試駕期間經城門隧道往返荃灣,該段進出隧道口的長命斜正好驗證部車夠力與否,結果沒有令人失望。在滿載和開行冷氣下,無論是去程或回程上斜也沒出現半點力有不逮,完全不似駕駛1.5L NA小車。此外,所搭配七前速CVT自動波箱,附設+/-撥片轉檔功能,轉波暢順,同時亦帶來不少駕駛樂趣。

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三圈式儀錶板用上藍色背光燈,帶點科幻感。


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紅色暗紋前排座椅是RS版專屬配置,包裹力強。


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後排椅墊可摺起,以騰出載物空間。


規格表
車型:五門五座位揭背車
引擎:直四
容積:1,496c.c.
最大馬力:132ps/6,600rpm
最大扭力:15.8kgm/4,600rpm
傳動:七前速CVT自動波
驅動:前置引擎、前輪驅動
懸掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿
車身體積:3,955×1,695×1,525mm(長×闊×高)

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平面輕觸式設計的冷氣控制介面,具科技感且操控方便。


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RS版標配金屬腳踏,強化運動形象。


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在五座布局下,尾箱載物量也有363L,若有更大載物需要可將後排椅背放平。


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車上預載RS Aero Body Package運動化擾流套件包括頭尾泵把、側裙腳及尾翼,動感十足。


查詢電話:2827 8622(合群汽車)
攝影:張錦昌
撰文:林登麗


東方日報  2015-4-5
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發表於 2015-4-17 16:16:32 |顯示全部樓層
實試堅好玩 Honda Jazz 1.5 RS




換晒成套RS Aero Body Package運動化擾流嘅本田(Honda)Jazz 1.5 RS,形象動感化,與平實、大眾化嘅主流Hatchback對手相比,自然Eye Catching得多,而且性能表現令人雀躍,1.5L引擎配七前速CVT波箱,132hp馬力結合加減波,好玩指數令人期待。筆者早前拍住Jazz 1.5 RS,試足四日三夜,親身驗證呢部新車到底好唔好玩。

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Honda Jazz 1.5 RS

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高置式尾翼內藏煞車燈,型格與實用兼備。

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翻平後排椅背,就可同車尾打通,變成置物大平台。

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後排椅墊可以向上摺起,變成另一種置物空間。

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軸距長達2,530mm,後排腳位自然有交代。

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面對突然加速需要,引擎與波箱都夠晒合拍,就連上長命斜都可以輕鬆過關,抵Like!

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三幅式多功能軚環設有功能鍵,手不離軚都可操作音響及定速巡航。

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6.1"輕觸式LCD屏幕對應音響、藍芽及倒車鏡頭,一物多用。

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冷氣控制介面採用平面輕觸式設計,夠In!

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金屬腳踏屬於RS嘅標準裝備,比起1.3L版本更見跑味。

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按鍵即可啟動引擎,毋須插匙,方便得很。

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全車換晒RS Aero Body Package嘅頭尾泵把、側裙及尾翼,型盡每個部分。


RS副偈並非主流Jazz嘅1.3L引擎,而係性能更高嘅1.5L DOHC i-VTEC自然吸氣引擎,雖然冇Supercharged、冇Turbo,不過有直噴技術,令馬力與扭力分別谷到132ps與15.8kgm,以同級引擎嚟講,表現超晒班,尤其係加速方面,車仔細細但絕對唔好恰,每當停車起步,或者突然加速,引擎與波箱反應都合拍到極,即時有反應,筆者就試過經城隧往返荃灣,雖然隧道口有長命斜,當時全車又滿載五個人,兼且開行冷氣,不過部車依然有心有力,話上就上,表現完全超越一般嘅1.5L NA車仔。另一方面,七前速CVT自動波又對應軚環撥片加減波功能,唔只上落長命斜都可以藉降低波檔嚟協調車速表現,攻彎更加大派用場,令出入彎角更見流暢,一字記之曰︰爽!


好動本性盡形於外

其實RS嘅動感本色,早就盡形於外,由頭尾泵把、側裙及尾翼,都換上RS Aero Body Package,重甲上身戰意昂揚。車廂方面亦有相應配套,包括紅色暗紋座椅、碳纖裝飾與金屬腳踏等,都已列為標準裝備,至於藍芽系統、對應倒車鏡頭嘅6.1"輕觸式LCD屏幕,以及平面輕觸式設計嘅冷氣控制介面,都見出Jazz 1.5 RS夠晒User Friendly。咁齊料,但係車價不足$200,000,夫復何求?


空間足可調配座椅

論型、論好玩,Jazz 1.5 RS喺同級日系車之中真係冇得輸,不過會唔會「忘本」,為好玩而犧牲Hatchback應有嘅實用性?首先Jazz 1.5 RS由車身尺寸到車廂布局,大抵上都以1.3L版本為基礎,即使車身長度唔到4,000mm,不過有長達2,530mm嘅軸距,車廂闊度又比上一代多咗35mm,乘坐空間絕對見得人,仲記得試車嘅第二天,專登安排咗一位身高接近六呎嘅男同事坐後排,佢都冇投訴,佢認為︰「只要前排唔好向後推到盡,咁都唔算頂腳,而且Head Room都算高,Hatchback就係有呢個好處。」


空間充足之餘,Jazz 1.5 RS嘅座椅調配亦夠晒靈活,放平後排椅背係意料中事,原來座墊都可向上摺起,放置行李就更具彈性,加上前排椅背可以推向後排,變成休息空間叉叉電。最有心思係車尾地台板下隱藏咗一個23L嘅儲物暗格,用嚟放置一啲隨車必備但唔常用嘅物品,例如清潔劑、抹布及維修工具等,最適合不過。


SPEC
車型:五門五座位揭背車
引擎:直四
容積:1,496c.c.
最大馬力:132ps/6,600rpm
最大扭力:15.8kgm/4,600rpm
傳動:七前速CVT
驅動:前置引擎、前輪驅動
懸掛:(前)麥花臣 (後)扭力桿
車身體積:3,955×1,695×1,525mm(長×闊×高)
售價:$196,880
查詢:2827 8622(合群汽車)

Konnie


太陽報  2015-4-17

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發表於 2018-5-10 01:21:56 |顯示全部樓層
本帖最後由 cukacmi 於 2018-6-8 00:37 編輯

春天來了,到了春暖花開的日子,大家是不是想著出去遊玩呢。好的梳化床是可以帶來好心情的哦
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